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GB/T 17349.2-1998
- 1998年05月06日
- 现行
本标准规定了诊断装置的图形符号即:控制器、指示器和信号装置的标记；用于屏幕的指示器和类似可调的指示系统上及其他输入和输出口的连接标记。 注：对道路车辆控制器、指示器和信号装置的图形符号见GB 4094。
诊断系统诊断程序图形符号道路车辆
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GB/T 21437.1-2021
- 2021年12月31日
- 现行
本文件规定了电气/电子部件电瞬态传导发射和抗扰性试验的试验条件、功能特性状态分类等。本文件适用于M、N、O、L类车辆用电气/电子部件。
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GB/T 29259-2012
- 2012年12月31日
- 现行
本标准适用于 M 、 N 、 O 、 L 类车辆及电气电子系统／部件，其他机动车辆可参考。
道路车辆汽车电磁兼容无线电干扰
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GB/T 40432-2021
- 2021年08月20日
- 现行
本文件规定了电动汽车传导式车载充电机的技术要求和试验方法。
本文件适用于标称输入电压为220 V（AC）（单相）或380 V（AC）（三相）、输出电压不超过1500 V（DC）的电动汽车传导充电用车载充电机，其他类型的车载充电机可参考使用。
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GB/T 38775.1-2020
- 2020年04月28日
- 现行
本部分规定了电动汽车无线充电系统的总体要求、分类、互操作性要求、通信要求、环境测试、安全要求、结构要求、材料和部件强度要求、标识和说明要求等。
本部分适用于电动汽车静态磁耦合无线充电系统，其供电电源额定电压最大值为1 000 V（AC）或1500 V（DC），额定输出电压最大值为1 000 V（AC）或1 500 V（DC）。
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GB/T 41590.2-2022
- 2022年07月11日
- 现行
本文件规定了数据链路层服务以符合ISO 14230-1规定的基于车辆K线通信系统的UART（通用异步收发传输器）要求。本文件根据ISO 14229-1和ISO 15031-5中建立的诊断服务进行了定义，但不限于与它们一起使用，还与车内网络的大多数其他通信需求兼容。协议规定了未确认的通信。基于K线的诊断通信协议支持ISO 14229-2中规定的标准服务原语接口。
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GB/T 34589-2017
- 2017年10月14日
- 现行
本标准规定了车辆诊断连接器的术语和定义、一般要求、试验及要求等。本标准适用于M,N类车辆外插诊断设备用连接器。
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GB/T 38775.7-2021
- 2021年10月11日
- 现行
本文件规定了电动汽车无线充电系统车辆端的互操作性要求及测试，包括系统架构、分类、技术要求、试验准备、互操作性测试、车载参考设备等。
本文件适用于电动汽车静态磁耦合无线充电系统，其供电电源额定电压最大值为1 000 V（AC）或1500 V（DC），额定输出电压最大值500 V（DC），其他额定输出电压参考执行。
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GB/T 39851.3-2021
- 2021年10月11日
- 现行
本文件规定了具有一个或多个控制器的控制器局域网（CAN）的要求，控制器遵循OBD（车载诊断系统）或WWH-OBD（全球协调车载诊断系统）。总线网络设定了外部设备用于扫描和维修的诊断相关应用。控制器网络如果使用外部测试设备进行检查和维修诊断功能，则车辆和外部测试设备的CAN网络要求基于GB/T 39851.2、ISO 11898-1和ISO 11898-2规范。
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GB/T 19951-2019
- 2019年06月04日
- 现行
本标准规定了车辆电气/电子部件对装配、维修过程中及驾乘人员在车内外可能产生的静电放电（ESD）耐受性能的试验方法，包括部件和整车层面试验。
本标准适用于M.N.O、L类车辆（不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机）用电气电子部件。
